Orgulho de ser brasileiro, mas sobretudo carioca, um estado de espírito, um estilo de vida, nascido em Madureira no Rio, capital do samba, flamenguista e Beija-Flor de Nilópolis; sincero, franco, sem papas na língua, marrento, fala o que sente na lata
Orgulho de ser brasileiro, mas sobretudo carioca, um estado de espírito, um estilo de vida, nascido em Madureira no Rio, capital do samba, flamenguista e Beija-Flor de Nilópolis; sincero, franco, sem papas na língua, marrento, fala o que sente na lata
Ao todo, quase 170 atrações vão passar por essa edição do Rock in Rio. Os camarins são personalizados. Mas para se preparar e aguardar o momento exato do show, essas estrelas fazem muitos pedidos especiais e até exóticos.
Os espectadores começam a chegar a Cidade do Rock para participar do quinto dia de shows no Rock in Rio. Os portões só serão abertos às 14h. Há uma revista na entrada. São proibidos objetos pontiagudos e cortantes.
A Cidade do Rock é tão grande que o transporte entre um palco e outro pode ser realizado em um carrinho elétrico. O gramado está limpo para receber cem mil fãs de música na noite desta sexta (30).
Entre os artistas que vão se apresentar no palco principal do festival estão Marcelo D2, Jota Quest, Ivete Sangalo, Lenny Kravitz e Shakira. A noite deve ser bem dançante.
A noite de quinta (29), começou com um tributo em homenagem ao Legião Urbana, seguido por apresentações de Janelle Monáe, Ke$ha, Jamiroquai e Stevie Wonder, que homenageou a música brasileira.
Parte do público que tem ido ao Rock in Rio está voltando para casa sem documentos. Muita coisa já está conseguindo retirar seus objetos perdidos nos Correios, na Presidente Vargas. Já são mais de 1400.
A Embratur (Instituto Brasileiro de Turismo), autarquia ligada ao Ministério do Turismo, faz no próximo dia 4, durante o festival Europalia, na Bélgica, o lançamento internacional de um site com o objetivo de divulgar as cidades-sede da Copa do Mundo de 2014.
O instrumento usado no site pela Embratur são vídeos 360º, nos quais o internauta pode interagir e obter visualização panorâmica da imagem apresentada. O site já está disponível no endereço. Veja a material completa
Vencedor do projeto de revitalização para a área da Leopoldina, arquiteto carioca João Pedro Backheuser explica que prédios residenciais serão construídos em função dos espaços públicos de convivência, e não o contrário
Um desafio sobressai aos demais no processo de elaboração, planejamento e construção do Porto Olímpico – área que receberá as vilas de Mídia e de Árbitros durante as Olimpíadas de 2016: transformar uma região inóspita, com poucos recursos de infraestrutura urbana, em espaço de atraente de moradia.
Parte da cidade que ainda sofre com o êxodo de empresas ocorrido nas últimas décadas e que nunca atraiu interesse imobiliário maciço, o entorno da Estação Leopoldina e da Rodoviária Novo Rio deixará, nos próximos anos, de ser um local de passagem para quem chega ao Centro do Rio.
– A ideia é transformar essa área numa nova unidade de vizinhança, num bairro quase autônomo, com apartamentos, hotéis três estrelas, salas comerciais, bastante comércio. Tudo surgindo a partir de seus espaços públicos – diz o arquiteto João Pedro Backheuser, autor do projeto vencedor do Concurso Porto Olímpico, que determina a construção de equipamentos olímpicos na Zona Portuária da cidade.
Arquiteto carioca venceu o concurso em parceria com escritório de Barcelona, que sediou os Jogos de 1992
Backheuser explica que a maior dificuldade é a grandiosidade do espaço a ser urbanizado – a área tem 5 milhões de m², com potencial construtivo de 6 milhões de m² –, que ainda não dispõe de estrutura necessária para dar suporte residencial aos prédios, seguindo os planos do legado olímpico.
– Hoje, a gente olha e não tem nada. Então temos que pensar num projeto futuro. É diferente de projetar um edifício num bairro que já está lá, que já existe – esclarece o arquiteto, lembrando que a infraestrutura e a chegada de empresas será alavancada com o projeto Porto Maravilha, no qual o Porto Olímpico está inserido.
O projeto, feito em parceria com o escritório do espanhol Alonso Balaguer, de Barcelona, inclui um hotel cinco estrelas, setor comercial, área residencial – com prédios de três, 10 e 20 andares – e jardins. O hotel, integrado ao Centro de Convenções, terá 45 andares e 500 quartos em padrão de luxo.
Durante as Olimpíadas, um complexo de prédios vai abrigar os centros de Mídia, Principal de Operações, Operacional de Tecnologia, de Distribuição de Uniformes, Principal de Distribuição e Principal de Credenciamento.
O perímetro de intervenções será dividido em dois grandes terrenos, chamados de Leste e Oeste, separados pela Avenida Francisco Bicalho. No lado Leste está o antigo terreno da Rede Ferroviária na Praia Formosa, com 100 mil m²; no lado Oeste estão os terrenos da Cedae e da Usina de Asfalto da Prefeitura, que ocupam uma área de 45 mil m². Isso inclui 17 quarteirões, sobre os quais serão construídos 11 mil quartos, que devem se transformar em aproximadamente cinco mil apartamentos após os Jogos.
– Nosso projeto reforça a valorização do espaço público, da cidade como um espaço de encontro, onde as pessoas circulam, podem fazer compras, encontrar os amigos, sair para trabalhar. As praças são todas interligadas com os edifícios. Nós desenhamos as ruas, as praças e, a partir disso, surgem os edifícios, ao invés de eu fazer os edifícios e o que sobrar ser o espaço público – reforça Backheuser, para quem o critério de qualidade de vida será responsável por levar uma parcela da população para a Região Portuária.
Primeira estação dos ônibus BRT é aberta para visitas da população na Barra da Tijuca. Serão 64 delas só na Transoeste, todas equipadas com acessibilidade e sistema inovador de climatização
A primeira estação do BRT (Bus Rapid Transit) do Rio foi apresentada à população. A estrutura instalada na Barra da Tijuca integra o traçado da Transoeste – corredor entre Santa Cruz, Campo Grande e a região do Jardim Oceânico – e vai servir de modelo para os cariocas conferirem e os engenheiros avaliarem o funcionamento do futuro transporte.
Localizada em frente ao condomínio Novo Leblon, a estação BRT vai servir também de vitrine, permitindo à população se ambientar à nova realidade do sistema de ônibus na cidade. Uma segunda estrutura igual está em fase de conclusão no trevo entre a Avenida das Américas e a Estrada do Magarça, em Guaratiba.
– A imagem de marca do BRT para o Rio de Janeiro vai ser essa estação, assim como foi no BRT de Curitiba, com aquela estrutura tubular. A gente desenvolveu o projeto de arquitetura em um escritório aqui do Rio, criando uma estrutura bonita e de qualidade – ressalta Alexandre Risso, engenheiro de vias especiais da Secretaria Municipal de Obras.
Produzida toda em chapas de aço, a estação BRT Novo Leblon tem 250 m² de área interna e uma arquitetura que permitiu a criação de um ambiente iluminado e fresco – mesmo trabalhando em sua capacidade máxima, de 5 mil passageiros por hora –, sem a utilização de equipamentos que gerariam consumo de energia.
– Foi uma preocupação do escritório de arquitetura fazer telhados duplos com material isolante no meio e paredes laterais ventiladas, com chapas de aço perfuradas. Isso é um diferencial muito grande dessas estações, porque vai gerar uma sensação térmica muito agradável, sem a necessidade do uso de ar-condicionado – explica o engenheiro.
Todas as estações BRT seguirão o mesmo padrão da Novo Leblon, mas poderão variar de extensão, de acordo com a característica do local – escolhido para receber o serviço de ônibus expresso ou parador – ou a demanda por transporte na região. As do Barrashopping e do Cesarão, em Santa Cruz, por exemplo, terão capacidade para até 15 mil passageiros por hora.
Operários dão os últimos retoques na estação, que fica em frente ao condomínio Novo Leblon
O tempo de espera também será padronizado – entre um minuto e um minuto e meio –, permitindo ao passageiro se programar para a chegada do próximo ônibus. As informações serão fornecidas por painéis de LCD instalados no interior das estações, que também vão alertar sobre o funcionamento do sistema.
Além do conforto, as estações BRT darão total acessibilidade a portadores de necessidades especiais, idosos ou mesmo mulheres com carrinhos de bebê. A colocação das plataformas no mesmo nível do piso dos ônibus, a 95 cm do solo, vai permitir que isso aconteça sem o uso de mecanismos de elevação, como os utilizados atualmente na frota comum.
– Nós nos preocupamos também com o entorno das estações. Todas as estruturas vão ter ao seu redor tratamento paisagístico e de acessibilidade de entrada e saída, para que a população tenha qualidade de transporte. A ideia é que pessoas cheguem ao ônibus como chegam hoje ao metrô – exemplifica Alexandre Risso.
Previsto para ficar pronto no primeiro semestre de 2012, o corredor Transoeste terá 64 estações BRT, algumas delas integradas a outros meios de transporte, como trens e metrô. A previsão é que o sistema beneficie 220 mil pessoas por dia, reduzindo o tempo entre os bairros da Zona Oeste – Santa Cruz, Campo Grande e Barra da Tijuca – pela metade.
O G1 experimentou a tirolesa instalada na Cidade do...vai poder desfrutar, com os próprios olhos, o cenário...radical se divertindo com o brinquedo free fall, que...eletrizante é a montanha russa com looping. Quem ainda tiver...do ponto de partida da tirolesa na Cidade do Rock (Foto...
Na frente da Cidade do Rock, muita gente aguarda a abertura dos portões, que será às 14h. Não será permitida a entrada de pessoas com capacetes, guarda-chuva e nenhum objeto cortante. As pessoas vão passar por uma revista.
RJTV 1ª Edição | Última atualização: uma hora e 3 minutos atrás
A banda da cantora Rihanna passa o som na Cidade do Rock. O palco é feito por placas metálicas e 25 metros de altura. Apenas 2,5 metros separam os fãs dos artistas. Os espectadores já estão ansiosos para as apresentações.
Pelos próximos dez dias, o Rio de Janeiro vai se tornar uma imensa cidade do rock, do pop, hip hop, do blues e outros estilos musicais. Os amantes da música já enchem a cidade de um clima de festa.
Quem não vai ao festival, mas precisa circular pela região da Barra e Jacarepaguá deve ficar atento. A CET-Rio montou alguns bloqueios para evitar tumulto. Veja como vai ser o esquema de trânsito durante o evento.
A noite dessa quinta (22) foi de muito trabalho na CidadedoRock. Cerca de 600 pessoas trabalhavam para fazer os últimos ajustes. A Orquestra Sinfônica Brasileira ensaiou com feras dorock nacional: Paralamas do Sucesso, Titãs e Milton Nascimento.
Na Zona Oeste, região da Barra da Tijuca e Jacarepaguá, a prefeitura vai usar mais de 30 câmeras para monitorar o trânsito na cidade. Painéis eletrônicos serão usados para orientar os motoristas.
O Rio está em ritmo de rock. Começa nessa sexta-feira (23) o evento mais esperado do ano. Os portões da CidadedoRock serão abertos às 14h. A expectativa de público é de 100 mil pessoas por dia.
No Rio de Janeiro, a música começa a rolar no Rock in Rio nesta sexta-feira (23) a partir das 14h30 na Rock Street. Músicos fazem a passagem de som no palco Mundo, na véspera da abertura do festival, que vai durar sete dias.
Nos pontos de venda do cartão para o ônibus especial, a procura foi grande nos últimos dias, com filas e horas de espera. O público também pode ir em ônibus convencionais, mas o desembarque será feito a um 1,5 quilômetro da CidadedoRock.
Muitas pessoas estão trabalhando nos últimos detalhes para o evento. Músicos fazem testes de som, em um ensaio do show de abertura. Os produtores têm a ajuda de uma bicicleta.
A maioria das pessoas queria as passagens de R$ 2,50, de ônibus comuns. A expectativa é de que 70 mil pessoas usem as linhas regulares, nos dias do evento. Quase mil ônibus serão usados para atender o público.
No palco Mundo, cinco apresentações ocorrerão por noite. Os ingressos para o evento estão esgotados e a organização não se responsabiliza por bilhetes comprados em lugares não-autorizados.
A cidade começa a abrigar os amantes da música e fãs das estrelas do rock. Na porta dos hotéis, eles criam um clima de festa para verem os ídolos. Na falta de muitos artistas, os visitantes tiram fotos.
A véspera do Rock in Rio é dia de muito trabalho na Cidade do Rock. Nessa quinta-feira (22), muitos artistas vão conhecer o local para se preparar para os shows.
Faltando três dias para o Rock in Rio, a ordem dos shows de Elton John e Rihanna foi trocada. Câmeras e outros equipamentos vão garantir a segurança dos espectadores das apresentações.
Vista de cima, a Cidade do Rock já ganhou o formato do ritmo: uma imensa guitarra, com quatro espaços para shows. Mas ainda há gente trabalhando no local. O palco Mundo é o maior do evento. Os camarins estão sendo arrumados.
RJTV 2ª Edição 19/09/2011
Conheça os ônibus especiais que vai deixar os espectadores perto da Cidade do Rock
O transporte público será a melhor opção para os espectadores que vão à Cidade do Rock assistir aos shows de estrelas brasileiras e estrangeiras. Confira os veículos que levarão os fãs de música.
Faltando dois dias para os shows, muitos passageiros que compraram o bilhete especial do Rock in Rio ainda não conseguiram receber os cartões. No posto de reclamações da Barra, eles encontram muitas filas.
Na sexta-feira (23), o tempo deve ficar instável, com possíveis pancadas de chuva. No sábado (24), a previsão é de pancadas de chuva mais fortes. O tempo também deve ficar chuvoso no domingo (25).
Nos dias do evento, o funcionamento das linhas de ônibus regulares que circulam na região Cidade do Rock sofrerá algumas mudanças. Quatorze linhas passam pelo local, 11 delas terão desvio na rota por causa de interdições.
...Stone Temple Pilots, Alice in Chains, Chris Cornell e...oral history of Seattle rock music” (sem tradução...como Soundgarden, Alice in Chains e o Stone Temple Pilotsx...mais tempo uma banda de rock fica junta, mais inevitável...telefone: 4003-5588 Rio de Janeiro Quando: 6 de...
G1 | Última atualização: 6 horas e 40 minutos atrás
Saiba como chegar até a Cidade do Rock e voltar para casa após os shows. O Capital Inicial já ensaia para o evento. A banda Evanescence deve apresentar uma música nova no evento.
Faltam oito dias para o início do Rock in Rio. A Mocidade, uma das mais tradicionais escolas de samba carioca, anunciou que vai contar a história do festival no carnaval de 2013. O anúncio foi na Cidade do Rock.
Morador de Queimados planta pé de mamão em buraco em protesto contra demora em obra
Baixada Fluminense
A Baixada Fluminense, que eu reputo, essa sim a maior favela do Brasil e quem sabe do mundo, é composta de nove municípios, a grande maioria de seus políticos não resistem a 30 mins de investigação séria. São envolvidos desde corrupção e até grupo de extermínio. Os que estão lá governando e com mandato e alguns que já morreram. A maioria também semi alfabetizados, imigrantes que, que vieram dos rincões longínquos do país, tentar a sorte no Rio e logo descobriram que o melhor caminho para o sucesso seria, primeiro ser mentiroso, estelionatário e dissimulado, depois se engajar numa associação de moradores, paróquia, ou outra qualquer que reúna bastante pessoas e procurar realizar um ‘trabalho social’ dentro dela, se passando por bonzinho para a comunidade, reivindicando melhorias junto aos políticos, tudo com segundas intenções e ai estava pronto um político, para depois pleitear um mandato de vereador prefeito ou deputado. Assim se produz um político no país e na Baixada Fluminense não é diferente.
A diferença da Baixada Fluminense para as demais favelas do Rio, é que na Baixada as Ruas são mais largas, e os bandidos não obrigam a construir no meio da rua para não ter ruas muito compridas facilitando o trabalho da polícia.
Na Baixada em tempo de seca estiagem, sem chuva os moradores sofrem com a poeira que os veículos levantam ao transitarem, causando doenças, como asma, bronquite e outras do sistema respiratório, além de se acumular no interior das casas, como móveis, piso e paredes, quando chove eles tem lama.
De suas casas os moradores pegam um ônibus até a estação de trem, e de lá um trem até o centro do Rio pra trabalhar, gastam 04h no mínimo por dia pra ir e voltar para o trabalho no centro e bairros do Rio.
Outra diferença das favelas do Rio e da Baixada Fluminense é que na Baixada, em sua grande maioria, moram pessoas humildes, realmnete pobres, que compraram um terreno num loteamento regular e legalizado, sem nenhuma infraestrutura, construíram suas casas para criar seus filhos e manter suas famílias longe do crime e dos criminosos, que é o que fornece a sociedade, em abundancia, os chiqueiros de porcos, todo tipo de criminosos que são as favelas do Rio, mas merecem os políticos que tem porque não chegam lá sem sem voto.
A Baixada Fluminense é uma região de aspecto horrível, abandonada pelos governantes que ao invés de investirem na área em saneamento, e melhorias para a população local, investem em melhorias para os favelados do Rio que dá mais voto. Ao povo pobre e ordeiro, da Baixada resta esgoto a céu aberto, lama e poeira, morar a mais de uma hora, no mínimo de um centro de cidade descente, para ter acesso a algum serviço ou entretenimento, a condução é ônibus e trem.
Moradores enfrentam ruas com lama no bairro Santa Rosa, em Queimados
Em Queimados, no bairro Santa Rosa, os moradores enfrentam dois sérios problemas. A chuva deixa as ruas com lama e uma ponte não tem corrimão.
RJTV 1ª Edição 18/10/2011
Os loteamentos da Baixada são ‘regulares’ e legalizados, não são invasões como as favelas do Rio, os terrenos são comprados de loteamentos de empresas que loteiam sem nenhum infra estrutura para a população pobre, mas ordeira, lá não mora os chefes de famílias de caráter, que não quiseram criar sua família imiscuída na escola do crime que são os chiqueiros das favelas do Rio nem fabricar mais bandidos e prostitutas para a cidade, que é o que mais as favelas produzem, as famílias e a maioria dos bandidos são das favelas.
Favelas do Rio
Enquanto isso nas favelas do Rio, chiqueiros, objetos de invasão de áereas, desmatamento de florestas, ocupação de encostas, áreas de riscos, para onde convergem e convivem a maior produção de bandidos e prostitutas, onde se abriga espertalhões, invasores, falsos excluídos, 'coitadinhos', e seus filhos, maior produção de bandidos e prostituas, que vieram de algum esgoto longínquo, irresponsavelmente cheios de filhos, invadiram áreas, encostas e dizimaram parte da Floresta da Tijuca e zonas nobres da cidade para construir favelas, morar em frente à praia de Copacabana, no Alemão, Rocinha, Pavão pavãozinho, Complexo da Maré, Acari e outras, com a omissão, conivência e cumplicidade da classe de canalhas, ladrões e parasitas da sociedade que são os políticos brasileiros, responsáveis pela constituição dos locais de verdadeiras fábricas, produção, cultivo de bandidos e prostitutas irresponsáveis, sem estrutura sem condição de criar e educar um cachorro, mas que a maioria tem 5/8 filhos, abandonados a própria sorte, sem valorizar estudos, essa escória excremento humano chega a presidência da república mas analfabeto envergonhando quem tem vergonha e não acha nada ‘bonitinho’ o estilo deles.
Os governos Federal, Estadual e Municipal, resolveram “investir” por atacado nas favelas dor Rio, depois que uma luz acendeu e eles perceberam que o Complexo do Alemão tem 400 mil moradores, ou votos, o complexo da Maré, idem, a Rocinha, Acarí e outras, em troca de votos dos marginais ou de suas famílias que vivem e produzem bandidos e prostitutas nas favelados, a eleição e reeleição é garantida, e na melhor que comprar covo sutilmente, com dinheiro público, promovendo melhoria para os ‘coitadinhos’, ‘excluídos’, instalando elevador panorâmico, teleférico, escola de arte, piscina, quadra poli esportiva, bibliotecas, UPPS, cinema popular, em fim todas as melhorias, benfeitorias e conforto para as famílias que procriam e produzem em larga escala, irresponsavelmente, todo tipo de criminoso e prostituas para a sociedade que paga para eles terem conforto e melhorias e em troca assaltar, matar e traficar drogas prejudicando a quem trabalha e investe na vida.
Ou alguém em sã consciência acredita que com a instalação das UPPS e as benfeitorias e melhoramentos que estão sendo feitas, a safra de marginais e bandidos, assaltantes de trabalhadores nas ruas do Rio que moram no Alemão ou em outra qualquer favela, chiqueiro sujo imundo ‘pacificado’ ou que estavam a serviço do tráfico, ou na fila aguardando vaga, se converteram e deixaram de ser bandidos?
E se dizem excluídos e sem oportunidade. Quem tem mais oportunidade na vida, quem mora no Bairro São Francisco em Queimados, uma cidade, com mais de 300 ruas sem esgoto água ou luz a mais de 01h00 de trem do centro do Rio, como no vídeo acima, ou quem mora no Alemão, Rocinha, Complexo da Maré, Pavão Pavãozinho e outras com tudo a mão, tudo à porta e não se interessa por nada? Não quer estudar, trabalhar, investir e se preparar para a vida. Por cultura, herança de seus pais e avós é uma raça que não da valor a estudos. Não são excluídos, essa escória, dejeto humano, se excluíram por conveniência para levar vantagem e pousar de coitadinhos.
Enquanto isso quem paga tudo e mora num bairro distante de uma cidade ou na Baixada Fluminense, em sua grande maioria só tem direito a lama e poeira, esgoto em valas fétidas na porta de suas casas, transmitindo doenças para seus filhos e sem água encanada, gastando 03/04hs de trem e de ônibus lotados para chegar ao trabalho no centro e na zona sul do Rio, que é a realidade da maioria dos moradores da região e dos bairros longínquos do Rio.
Veja esgôto a céu aberto invade a rua, esse é o estado de abandono de quem resolve ser honesto neste país, trabalhar honestamente, comprar um terreno num loteamento regular, pagar IPTU, Água, Luz, não criar seius filhos numa favela convivendo intimamente com o crime e criminoso, e não colaborar para a produção de bandidos na cidade, a violência e os altos índices de criminalidade
Av. Nossa Senhora das Graças, no bairro Km 32, em Nova Iguaçu - Parceiros do RJ
Parceiros do RJ mostram esgoto a céu aberto em Nova Iguaçu
A Avenida Nossa Senhora das Graças, em NovaIguaçu, virou um rio de esgoto. Além do mau cheiro e das doenças, há lojas fechando porque os clientes não conseguem entrar nos estabelecimentos.
A chuva forte que castigou o Rio também atingiu a Baixada Fluminense. A água entrou em várias casas. Muitos moradores perderam o que tinham. Em Saracuruna, muitas ruas ainda estão alagadas.
RJTV 1ª Edição
Resultado da promiscuidade e iresponsabilidade hereditária dessa ralé, escória, dejeto, lixo humanos que fazem filhos irresponsavelmente superlotando favelas, presídios e instituições de menores, com bandidos mirins, sob os olhos complascente da legislação fascista e demagoga do país.
O menino que foi largado pela mãe em uma rua em Santa Teresa teve a guarda entregue para a avó materna. Ela afirma que não pode ficar com a criança porque não tem tempo para ficar com ele.
O bebê, de 1 ano e meio, foi encontrado por moradores de Santa Teresa, que chamaram a PM. A mãe foi detida perto do local e declarou que não quer a criança. O pai e o avô do menino disseram que pretendem cuidar dele.
A criança, que tem 1 ano e cinco meses de idade, foi encontrada por policiais sozinha na Rua Benjamin Constant, em Santa Teresa. O destino do menino ainda está sendo apurado.
As ruas do Pavão-Pavãozinho estão tomadas pelo lixo. Para o presidente da Associação Social de Ação Comunitária é necessário fazer um trabalho de conscientização com todos os moradores.
ArtRio, feira com obras contemporâneas no Píer Mauá, e ArtRua, que reuniu grafiteiros na Gamboa, provam que atenções dos artistas estão voltadas para a região revitalizada do Centro
O processo de revitalização da região portuária do Rio ganhou força e incremento artístico. A ArtRio e o ArtRua acabam de entrar para o calendário de eventos da cidade levando cores e um público novo para circular por locais como Praça Mauá, Gamboa e Santo Cristo.
A primeira edição da Feira Internacional de Arte Contemporânea do Rio de Janeiro (ArtRio) reuniu em dois grandes armazéns do Porto apreciadores de arte, colecionadores e marchands de 83 galerias, sendo 50% delas estrangeiras.
Uma das idealizadoras do ArtRio, a artista plástica Brenda Valansi Osório afirma que o fato de o evento acontecer a poucos metros de onde são construídos o Museu de Arte do Rio e, mais adiante, o Museu do Amanhã, não é um acaso.
– O objetivo da feira é que ela seja anual, e começamos a primeira edição já confirmando a segunda, inclusive com a possibilidade de crescer para mais um armazém. Já temos a confirmação de várias outras galerias. E nós estamos fixos aqui, ancoramos no Porto, justamente para poder fazer parte de toda a revitalização – comemora Brenda.
E, antes mesmo de ficar pronto, o Museu de Arte do Rio já se beneficia da efervescência artística do local. No primeiro dia da ArtRio, o MAR recebeu a doação de quatro obras de arte para o seu acervo. O galerista Max Perlingeiro doou um Guignard retratando Santa Teresa; o empresário e colecionador Alexandre Accioly doou um São Sebastião pintado por Volpi, e o prefeito Eduardo Paes doou um quadro de Tarsila do Amaral retratando o Pão de Açúcar e um banco de madeira também pintado por Guignard.
Galerias montadas em armazém do Píer Mauá atraiu milhares de visitantes à ArtRio, feira com 700 obras
A menos de um quilômetro dali, um galpão da Rua Pedro Ernesto, que esteve fechado nos últimos sete anos, abrigou a exposição paralela e popular ArtRua, formada por representantes da street art e os mais consagrados grafiteiros do país. O galpão é só parte da exposição, que transbordou para os muros e paredes dos sobrados da Gamboa – também contribuindo para dar uma cara nova ao bairro.
– Acho que o ArtRua, a exemplo do que aconteceu nos Estados Unidos e na Europa, pode contribuir para a revitalização da Gamboa, que era um bairro tradicional meio esquecido. O grafite vem não só revitalizar através da arte urbana, mas também para trazer cultura, beleza e fazer com que os olhos se voltem para o Porto. Acho que a revitalização do Porto é certa, mas nós queremos saber até que ponto podemos fazer da Gamboa um bairro-arte – sugere Pedro Villela, um dos organizadores do ArtRua.
Pelas ruas da Gamboa, grafiteiros e representantes da street art mostraram seus trabalhos
O fotógrafo e artista plástico João Bosco, responsável por retratar trabalho de artistas da Geração 80, foi um dos que esteve presente nos dois eventos e saudou os novos ares do píer.
– Essa é efetivação de um pensamento que corre dentro da cidade do Rio de Janeiro há al guns anos, a necessidade de se recuperar uma área histórica da cidade que veio sendo degradada por décadas. Muita gente que mora na Zona Sul ou mesmo na Zona Norte do Rio desconhece a importância dessa área para a história da cidade – detalhou Bosco, destacando ainda a relevância arquitetônica da região portuária.
Entre as medidas de preservação ambiental na obra do corredor expresso está o plantio de 19.652 mudas, quase 13 vezes o total de exemplares retirados
Sobrevoo mostra a evolução das obras da Transoeste
As obras necessárias para o crescimento da Cidade Olímpica e a preservação do meio ambiente podem, e devem, caminhar num mesmo sentido. E com o objetivo de conciliar progresso e sustentabilidade, a construção da Transoeste – o corredor para ônibus BRT (Bus Rapid Transit) que vai ligar a Barra da Tijuca a Santa Cruz e Campo Grande – tem essa preocupação como norte.
Um dos pontos a serem destacados diz respeito ao replantio ou medida compensatória estipulada pelo Instituto Estadual do Meio Ambiente (Inea). Ao longo dos 56 km de extensão do projeto, a Secretaria Municipal de Meio Ambiente prevê a remoção de 1.533 árvores. Em troca, serão plantadas 19.652 mudas, quase 13 vezes a quantidade retirada.
Grande parte dessas árvores estava em pontos como o canteiro central e as margens da Avenida das Américas, no trecho entre a Barra da Tijuca e a Estrada do Pontal, no Recreio dos Bandeirantes.
– O desenvolvimento tem que acontecer, a cidade tem que crescer, mas obviamente mantendo os cuidados com o meio ambiente. Só que a sociedade também tem que estar consciente – alerta o presidente da Câmara Comunitária da Barra da Tijuca, Delair Dumbrovsky.
Um movimento chegou a ser criado para pedir a permanência de uma figueira centenária localizada próxima ao Viaduto Orlando Raso, no cruzamento das avenidas das Américas e Salvador Allende, mas o engenheiro Alexandre Risso, da Secretaria Municipal de Obras, afirma que nunca esteve nos planos da Prefeitura derrubar a árvore.
– A figueira sempre esteve incluída no traçado da Transoeste. Não houve alteração alguma no projeto – explica Risso.
Um dos trechos mais importantes da Transoeste, a abertura do Túnel da Grota Funda também tem papel relevante na questão sustentável. Durante os oito meses de escavação do Maciço da Pedra Branca, foram retirados 250.000 m³ de rocha, o equivalente a 35 mil viagens de caminhão. Boa parte do material foi utilizada no aterro de áreas alagadiças aproveitados no alargamento da Avenida das Américas.
No acesso do túnel por Guaratiba, várias palmeiras de um terreno vizinho foram utilizadas no tratamento paisagístico da obra.
– Essas palmeiras foram todas reaproveitadas, toda a parte da retirada de árvores foi certificada com licença ambiental. As palmeiras foram remanejadas de um sítio que existia aqui perto, para fazer a saída com esse visual, que vai dar um atrativo diferente à obra – diz o engenheiro Alexandre Risso.
ATRAÇÃO
ROCK IN RIO - 5º DIA
Quinto dia de shows vai ser de sol na Cidade do Rock
Artistas fazem pedidos especiais para camarins do Rock in Rio
Espectadores aguardam a abertura dos portões da Cidade do Rock
Cidade do Rock está pronta para mais uma noite de shows
Confira as atrações do palco Mundo do Rock in Rio nesta sexta (30)
Stevie Wonder homenageia a música brasileira e emociona a plateia
Shakira fala da expectativa para o show
Cidade do Rock ganha mais um posto de achados e perdidos
