Orgulho de ser brasileiro, mas sobretudo carioca, um estado de espírito, um estilo de vida, nascido em Madureira no Rio, capital do samba, flamenguista e Beija-Flor de Nilópolis; sincero, franco, sem papas na língua, marrento, fala o que sente na lata
Orgulho de ser brasileiro, mas sobretudo carioca, um estado de espírito, um estilo de vida, nascido em Madureira no Rio, capital do samba, flamenguista e Beija-Flor de Nilópolis; sincero, franco, sem papas na língua, marrento, fala o que sente na lata
Além da demolição do Viaduto da Perimetral, um túnel com três galerias vai ser construído no local. A prefeitura vai começar a derrubada, quando concluir a construção de outras vias e outros dois túneis menores entre a rodoviária e o Centro.
RJTV 1ª Edição | Última atualização: 36 minutos atrás 25/11/11
A demolição do elevado da Perimetral vai começar em 2013. Até o fim de 2015, a via estará totalmente excluída da paisagem do Rio. O RJTV conseguiu detalhes exclusivos sobre o túnel que será erguido entre o Centro e a Avenida Rodrigues Alves.
RJTV 2ª Edição | Última atualização: 17 horas e 20 minutos atrás 24/11/11
O governo do estado anunciou quais serão as estações da Linha 4 do metrô e os acessos a elas. As obras ficam prontas no fim de 2015, quando a operação entra na fase de testes.
RJTV 1ª Edição | Última atualização: 5 horas e 40 minutos atrás 19/11/11
Nesta sexta-feira (18), o governo do estado apresentou os trajetos e as estações. A estação Jardim Oceânico será a primeira delas a sair do papel. Em São Conrado, o metrô terá ligação com o futuro teleférico da Rocinha.
RJTV 2ª Edição | Última atualização: 18 horas e 52 minutos atrás 19/11/11
Importante obra do projeto Porto Maravilha, o Museu de Arte do Rio será criado no Palacete Dom João, na Praça Mauá. Para isso, uma equipe de arquitetos e restauradores cuida do processo de recuperação do prédio - Foto Tecto - Divulgação
Foto 2 - Museu do Amanhã - Projeto do arquiteto espanhol Santiago Calatrava vai tornar o Píer novo cartão-postal obrigatório do Rio
O Museu do Amanhã, que será erguido sobre o Píer Mauá, na área do Porto Maravilha, já ganhou seus quatro primeiros pilares. A cerimônia de início das obras aconteceu no próprio píer, que vem sendo preparado estruturalmente desde dezembro de 2010. Com isso, a expectativa é de que o museu esteja concluído no primeiro semestre de 2014. Entre no canteiro de obras do Museu do Amanhã, no Píer Mauá - Foto divulgação
Se já era linda e "maravilhosa" vai ficar mais linda ainda, eta mulecada inteligente, criativa e irreverente.
As obras de embelezamento, revitalização, remodelação e modernização do Rio de Janeiro estão de vento em popa e vão deixar a cidade, que já é linda e ‘maravilhosa’ mais linda ainda.
Com a inteligência e criatividade que 'abunda', 'característica das cariocas', ‘dando seu jeito’, os dois ‘molecões’ que governam a cidade e o estado, prefeito Eduardo Paes e o governador Sérgio Cabral Filho, inteligentes com muita criatividade e visão de futuro, estão criando as condições e reunindo meios para a cidade ficar ainda mais linda, prática, funcional, viável e transitável no futuro, para sua população, pós Copa do Mundo de Futebol em 2014 e Olimpíadas 2016. É o legado que ficará para a cidade, as obras de revitalização e modernização da região do Porto Maravilhaos bairros da Saúde, Gamboa, saúde e Santo Cristo uma área degradada em função da desativação da maioria dos prédios de armazenamento do porto, com prédios velhos abandonados depois do surgimento dos Containers, ficaram obsoletos, servindo de abrigos para mendigos e drogados.
Se já era bom prático, viável e funcional, com mais as mais de 10 vias expressas que possuía, vai ficar melhor ainda depois da construção de mais quatro novas vias expressas, das benfeitorias, da construções de Museu do MAR(Museu de Arte do Rio de Janeiro) na Praça Mauá, do Museu do Amanhãem frente no Pier Mauá, a revitalização da Zona Portuária, a construção do mergulhão e demolição do Elevado da Perimetral no trecho da Praça Mauá a Rodoviária criando à beira do cais do porto um calçadão, centro cultural e prédios de escritórios para grandes empresas na entrada da cidade.
Fora do centro ainda temos as construções da nova sede doMuseu da Imagem do Som MIS na Av Atlântica em Copacabana zona sul da cidade, onde era a Boate Help e na Barra da Tijuca no chamado cebolão no Jardim Alvorada no final da Linha Amarela aCidade da Música encontra-se em fase de acabamento, outra obra prima para a cidade, iniciada no governo anterior de Cesar Maia.
Novas Vias Expressas
Transcarioca
Corredor BRT Transcarioca: Barra - Galeão
Projeto da Transcarioca (Foto: Divulgação)
Transcarioca: ponte estaiada que será construída no segundo lote da obra (Foto: divulgação)
A construção das Vias Expressas, Transoeste, que ligará a Barra a Campo Grande via Santa Cruz passando pelo tão sonhada e desejado pelos cariocas da região de Guaratiba do túnel da Grota Funda, que encurtará o trajeto e o tempo da zona oeste ao centro ou zona sul via Metrô no Jardim Oceânico, beneficiando ainda mais a população de Guaratiba e Sepetiba para chegar ao centro e zona sul; a Transolímpica que ligará a Barra a Deodoro interligando com a Transbrasil e a Transcarioca que ligará a Barra ao Aeroporto Internacional Tom Jobim, a Transbaixada que interligará a Via Dutra a Via Ligth e Av Brasil, além da própria Via Ligth que interligará a Baixada Fluminense aTranscarioca no bairro de Madureira facilitando a vida da população da Baixada Fluminense que trabalha no Rio, sem utilizar mais a Rodovia Presidente Dutra, acesso obrigatório para quem saia da Baixada para chegar ao Rio além de Av Brasil ou Linha Vermelha, já totalmente inviabilizadas e saturadas nos horários de pico, sem falar noArco Metropolitano que vai ter uma extensão de 145 Kms partindo do município de Rio Bonito no norte do estado interligando e encurtando distâncias em todas as rodovias que chegam ao Rio terminando no Porto de Itaguaí na Costa Verde na rodovia Rio Santos, região sul do estado.
A Transcarioca vai ligar a Barra da Tijuca ao Aeroporto Internacional. Em Campinho, um trecho foi interditado. Em outros pontos, ruas foram estreitadas e há retenção no trânsito. Mais de dois mil imóveis devem ser desapropriados.
RJTV 1ª Edição | Última atualização: 11/10/2011 12h00
RIO - As obras da Transcarioca - corredor expresso para ônibus...A previsão é que o lote 2 da Transcarioca tenha dez estações, incluindo integrações...futuro BRT da Avenida Brasil.Transcarioca terá 13 quilômetros de extensãoPela...
...cabos) com a inauguração do BRT Transcarioca, o mais importante da cidade e cujas...implantação do Transcarioca, o BRT que vai ligar a Barra ao Aeroporto...iacute;deo: conheça a Transcarioca ) Segundo a prefeitura, o tempo gasto...
...licitação para o segundo lote da Transcarioca, o corredor expresso para ônibus que...municipal de Obras, em maio. - ATranscarioca é um compromisso da prefeitura e...investimento total nas obras para a Transcarioca será de R$ 1,3 bilhão, sendo R$ 1...
...Norte. A segunda fase do projeto do BRT Transcarioca (da Barra até o Aeroporto Internacional...movimento para alterar o traçado doTranscarioca. Já o presidente da Associação Comercial...ainda maior. - No trecho inicial do Transcarioca (Barra-Penha), prevíamos cerca de...
O Globo | Última atualização: 03/11/2011 15h44
Transoeste
Corredor BRT Transcarioca: Barra - Santa Cruz
Estação Novo Leblon - Foto reprodução TV Globo RJTV
Representantes do Comitê Olímpico Internacional vieram ao Rio de Janeiro para vistoriar as obras que estão sendo realizadas para os Jogos Olímpicos de 2016.
Bom Dia Rio | Última atualização: 09/11/2011 07h25
A segunda estação do corredor que vai ligar Barra da Tijuca a Campo Grande e Santa Cruz será inaugurada com a presença de representantes do Comitê Olímpico Internacional.
RJTV 1ª Edição | Última atualização: 08/11/2011 12h51
...Transoeste. Acompanhado dos integrantes da comissão do Comitê Olímpico Internacional...para também mostrar as obras do TúneldaGrotaFunda, que liga o Recreio dos Bandeirantes...num micro-ônibus por dentro do túnel, já totalmente perfurado. As obras...
RIO - O BRT Transoeste (corredor expresso de ônibus articulados...Eles reivindicam acesso ao projeto do Transoestepara se convencerem a deixar suas...Internacional (COI). Ele lembra que o BRT Transoeste faz parte dos projetos de reorganização...
...a construção da Transoeste, corredor expresso de 32 quilômetros...detonadas 400 toneladas de dinamite. A Transoeste - assim como a Transolímpica e Transcarioca...segunda de três etapas de construção da Transoeste. Essa fase vai consumir 80% dos R...
...à construção do corredor expresso Transoeste - serviço que terá ônibus articulados...da Costa, moradora da comunidade.( Transoeste: obra de BRT demolirá cerca...atrapalha o cronograma de implantação do Transoeste - disse Thiago. Entre os imóveis ainda...
...quinta-feira aos trabalhos de construção da TransOeste - o corredor expresso que fará a ligação...iacute;mpica e a TransCarioca, aTransOeste é um dos três corredores viários que...as Olimpíadas de 2016. As obras da TransOeste devem ser concluídas em dois anos.Com...
...Olímpicos de 2016, as obras do BRT Transoeste (corredor expresso de ônibus articulados...para a passagem de pedestres. O BRTTransoeste faz parte de um projeto maior, coordenado...circulação das linhas de ônibus. Tanto no Transoeste como nos demais BRTs - Transcarioca...
RIO - A implantação do BRT Transoeste (corredor de ônibus articulados...famílias resistem à desocupação.( Transoeste: liminares impedem demoli...casas para dar passagem ao corredor TransOeste )
...semana pelo prefeito Eduardo Paes, o Transoeste (corredor expresso de ônibus articulado...final de 2009, que estudava expandir o Transoeste até o Jardim Oceânico. Mas, à época...120 mil passageirosNa outra ponta do Transoeste, em Santa Cruz, o BRT não terminará...
...para demolir imóveis no traçado do BRT Transoeste - uma das vias expressas para ônibus...es do BRT TransoesteBAIRROS.COM: Transoeste: Recreio terá mais vagasDezenas...ocorre em áreas formais, o traçado doTransoeste atinge comunidades carentes. A prefeitura...
O ônibus articulado seguiu em direção à estação Novo Leblon, na Avenida das Américas, uma das 39 que vão funcionar ao longo da Transoeste. Nos próximos anos, dezenas de estações serão inauguradas.
RJTV 2ª Edição | Última atualização: 20/09/2011 19h10
...primeira estação-modelo do BRT (Bus Rapid Transit) da Transoeste foi apresentada nesta terça-feira (20), na Avenida das...vida do carioca”, disse Paes. As estações do BRT da Transoeste terão tamanho adaptado à demanda de cada local, podendo ter...
...trânsito bom na saída da Ilha. O tempo de travessia...Estrada do Joá, na altura da churrascaria Oásis, deixa...encontra trânsito lento no TúnelSanta Bárbara no...20, próximo à subida da serra daGrotaFunda. Segundo os bombeiros...
O túnel vai diminuir o tempo de travessia entre os bairros de Guaratiba e Recreio dos Bandeirante. A obra faz parte daTransoeste, o corredor que vai ligar a Barra da Tijuca até Santa Cruz e Campo Grande.
RJTV 1ª Edição | Última atualização: 18/08/2011 11h58
A obra faz parte da obra da Transoeste que vai ligar a Barra da Tijuca a Santa Cruz e Campo Grande. Cerca de 150 operários trabalham sete dias por semana para que a perfuração termine até outubro.
RJTV 1ª Edição | Última atualização: 18/06/2011 12h56
...ria. Na saída do Túnel Rebou...vea, na saída do Tunel Zuzu Angel. Na Avenida...otilde;es no sentido GrotaFunda devido a um acidente com...já retirado da pista, na altura do n...
...para a abertura do túnel daGrotaFunda, que dá iní...implantação da Transoeste foi realizada na manh...abertura do túnel, a Serra daGrotaFunda continuará aberta ao tr...
...cidade vai ter outros três corredores de BRT: a Transoeste, que vai da Barra da Tijuca a Campo Grande, na Zona Oeste, aTransolímpica, até Deodoro, também na Zona Oeste, e a Transcarioca, que vai até o Aeroporto Internacional Tom Jobim, na Ilha do...
...implantado nos outros corredores expressos que estão previstos para a Copa de 2014 e Olimpíadas de 2016, como a Transcarioca, Transolímpica e a Transbrasil.Bondes de Santa TeresaDurante o evento, o prefeito voltou a falar sobre a possibilidade tornar mais barato...
A Câmara dos Vereadores aprovou o projeto de lei que autoriza a prefeitura a investir recursos próprios na Transolímpica, via que vai ligar Deodoro ao Recreio dos Bandeirantes, na Zona Oeste do Rio. Na terça-feira (5), a prefeitura anunciou o possível
Câmara dos Vereadores aprovou o projeto de lei que autoriza a Prefeitura do Rio de Janeiro a investir recursos próprios naTransolímpica, a via que vai ligar Deodoro ao recreio dos Bandeirantes.
Bom Dia Rio | Última atualização: 06/07/2011 06h43
A Prefeitura do Rio anunciou mudanças no projeto da Transolímpica, corredor expresso que vai ligar o Recreio dos Bandeirantes a Deodoro, na Zona Oeste. A construção da via expressa deve começar até o fim do ano e é parte dos investimentos para os
Estudo divulgado pela Firjan mostra o bom momento da economia no Rio de Janeiro. De 2011 a 2013, novas empresas vão atrair grandes investimentos e gerar empregos. As atenções estão voltadas para diferentes regiões do estado.
RJTV 2ª Edição | Última atualização: 03/10/2011 19h10
Prefeitura anuncia expansão de corredores exclusivos de ônibus
Já existentes em Copacabana, Ipanema e Leblon, os corredores exclusivos vão chegar ao Centro e à Zona Norte até o ano que vem. O modelo é a aposta da prefeitura para organizar o trânsito para a Copa do Mundo de 2014.
RJTV 2ª Edição | Última atualização: 19/10/2011 19h10
O ônibus articulado seguiu em direção à estação Novo Leblon, na Avenida das Américas, uma das 39 que vão funcionar ao longo da Transoeste. Nos próximos anos, dezenas de estações serão inauguradas.
RJTV 2ª Edição | Última atualização: 20/09/2011 19h1
Obras do corredor expresso Transcarioca são iniciadas
...até o fim do primeiro semestre...secretarias de Obras e de Habitação...que algumas obras se estenderão...estão os corredoresexpressosde ônibus...à Penha (TransCarioca) e a Santa...em breve do papel...bilhões de obras em execução ou...
O Globo | Última atualização: 16/01/2010 19h53
Complexo petroquímico tem investimento de R$ 8 bilhões em Itaboraí
...233; inovador, tem uma tecnologia...estimativa inicial tem uma margem de erro prevista...227;o no investimento é...227;o vai de menos 10% a mais...Petrobras, o complexo petroquímico tem como só...
Seis mil trabalhadores começam a erguer construções. Até o fim do ano, serão 12 mil. No auge das obras, em 2012, serão 25 mil trabalhadores. Grande empreendimento acaba cercado por negócios menores.
...atilde;o de derivados de petróleo. Ao redor do complexo petroquímico, centenas de indústrias...impactos causados pela implantação docomplexo petroquímico em Itaboraí. O pesquisador...
O complexo deve atrair mais de 700 empresas no setor de plásticos e injetar mais de R$ 13 bilhões por ano na economia brasileira. Cristiano Prado, gerente da Firjan, fala sobre as oportunidades.
Bom Dia Rio | Última atualização: 28/05/2008 06h30
Cerca de 700 mil turistas devem passar pelo Rio até abril deixando aproximadamente US$ 210 milhões na cidade. De dez anos para cá, o turismo interno cresceu com a melhora na renda e na oferta de emprego no país.
Montadora diz que vai gerar 2 mil empregos diretos e indiretos. Operação deve começar na primeira metade de 2014.
Lilian Quaino Do G1 RJ
Nissan March, recém-lançado no Brasil, atualmente vem do México, mas passará a ser feito em Resende-RJ em 2014 (Foto: Luciana de Oliveira/G1)
O presidente mundial da Nissan, o brasileiro Carlos Ghosn, anunciou nesta quinta-feira (6) que a nova fábrica da montadora, em Resende, no RJ, terá um investimento de R$ 2,6 bilhões e produzirá 200 mil carros por ano. O empreendimento vai gerar 2 mil empregos diretos e indiretos e deve entrar em operação na primeira metade de 2014.
No RJ será fabricado o novo compacto March, que atualmente vem do México, e, possivelmente, o sedã Versa, que chegará ao Brasil no fim do ano, ainda como importado. Ambos são da nova Plataforma V. A produção da picape Frontier e da linha Livina continuará sendo feita no Paraná, junto às instalações da Renault, em São José dos Pinhais.
Ghosn disse que a fábrica será uma das mais modernas da marca e pretende atender ao mercado brasileiro e latino-americano em suas necessidades e especificações. O plano da Nissan é alavancar a participação no mercado brasileiro, que hoje é de 1,7%, para 5% até 2016 -o presidente da marca no Brasil, Christian Meunier, pretende alcançar esta meta até 2014, para "surpreender" Ghosn.
Os investimentos no Brasil são parte da estratégia de crescimento mundial da montadora que tem fábricas na Índia, na Rússia e na China.
A Nissan pretende lançar 10 novos produtos no país até 2016 e, segundo Ghosn, ser a primeira em vendas entre marcas asiáticas. Atualmente, esse lugar pertence a Honda, com cerca de 3,5% de participação no acumulado do ano, em automóveis.
"O mercado brasileiro, que é o quarto do mundo, justifica esse investimento", declarou Ghosn, em solenidade no Palácio Laranjeiras, no Rio de Janeiro, ao lado do governador Sérgio Cabral. Cabral disse que a nova fábrica vai ajudar no erguimento da economia fluminense. "O Rio terá um parque industrial diferenciado com milhões em investimento. O Rio tem uma tradição de atração de investimentos", afirmou o governador. O estado já abriga a fábrica da Peugeot-Citroën em Porto Real.
Carlos Ghosn (esq) anuncia construção de nova
fábrica ao lado do governador do RJ, Sérgio Cabral (Foto: Lilian Quaino/G1)
Qualificação de mão de obra
A Federação das Indústrias do Estado do Rio de Janeiro (Firjan) anunciou ainda um acordo com a montadora para qualificar mão de obra básica específica para a fábrica de Resende. Por meio do Senai (Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial do Estado do Rio), será desenvolvida uma metodologia de avaliação e treinamento para preparar 1.700 profisionais até dezembro de 2013, número necessário para a construção, manutenção e operação da fábrica.
A Nissan divulgou ainda que fará investimentos na área social do Rio, para beneficiar crianças e adolescentes da área do Caju, na Zona Portuária da cidade. Esse apoio será estendido também à população carente de Resende.
Renault também amplia fábrica no PR
O grupo Renault-Nissan já havia anunciado na última quarta (5) um aumento na produção da fábrica da Renault em São José dos Pinhais (PR), para 383 mil veículos ao ano, 100 mil a mais do que atualmente. Para isso, serão investidos mais R$ 500 milhões na ampliação da planta, somados ao R$ 1 bilhão previsto para o ciclo 2010-2015.
A meta da marca francesa é atingir 8% de participação no mercado brasileiro até 2016. Se a Nissan também atingir seu objetivo de chegar a 5%, o grupo poderia superar a fatia que atualmente pertence à Ford, de cerca de 9,5% em automóveis. "O Brasil vai ficar um mercado muito competitivo, vai ficar difícil para qualquer um ter mais de 20% do mercado", disse Ghosn. As únicas marcas que ainda detém participação acima desse percentual no segmento de automóveis são a Volkswagen e a Fiat.
...previsto do atual ciclo de investimentos, totalizando R$ 1,5 bilhão...2010-2015. Com o novo investimento, a marca instalada no Paraná...Mercadante e o governador do Rio, Sérgio Cabral (último...Renault-Nissan dobraria investimentos no país. O grupo deverá...
...apresentado no Salão de São Paulo, no ano passado (Foto: Milene Rios/G1) “Vamos lançar primeiro a versão a diesel do novo Korando...em uma fase difícil. Com a entrada da Mahindra, teremos investimentos em novos modelos”, destaca o diretor da Districar. Com...
Auto Esporte | Última atualização: 08/09/2011 18h21
...com previsão para iniciar as operações em meados de 2013. O investimento total é de US$ 400 milhões, sendo que parte do montante...conquistar 1% do mercado brasileiro. Segundo Curi, atualmente, o Rio de Janeiro é o maior mercado da Chery e, no Nordeste, a chinesa...
Auto Esporte | Última atualização: 07/09/2011 18h47
...Nomeada Iveco Veículos de Defesa, a nova divisão começa com investimento de R$ 75 milhões para a construção de uma unidade produtiva...militar da América Latina que começa no dia 12 deste mês no Rio de Janeiro. Segundo a Iveco, após ser exibido na LAAD, o...
Auto Esporte | Última atualização: 07/09/2011 19h28
...sua projeção de investimentos até o próximo ano...Cledorvino Belini. "O plano de investimento de US$ 11,2 bilhões entre...Belini fez os comentários durante o Congresso Brasileiro do A...
Auto Esporte | Última atualização: 03/06/2011 08h24
Primeira estação dos ônibus BRT é aberta para visitas da população na Barra da Tijuca. Serão 64 delas só na Transoeste, todas equipadas com acessibilidade e sistema inovador de climatização
A primeira estação do BRT (Bus Rapid Transit) do Rio foi apresentada à população. A estrutura instalada na Barra da Tijuca integra o traçado da Transoeste – corredor entre Santa Cruz, Campo Grande e a região do Jardim Oceânico – e vai servir de modelo para os cariocas conferirem e os engenheiros avaliarem o funcionamento do futuro transporte.
Localizada em frente ao condomínio Novo Leblon, a estação BRT vai servir também de vitrine, permitindo à população se ambientar à nova realidade do sistema de ônibus na cidade. Uma segunda estrutura igual está em fase de conclusão no trevo entre a Avenida das Américas e a Estrada do Magarça, em Guaratiba.
– A imagem de marca do BRT para o Rio de Janeiro vai ser essa estação, assim como foi no BRT de Curitiba, com aquela estrutura tubular. A gente desenvolveu o projeto de arquitetura em um escritório aqui do Rio, criando uma estrutura bonita e de qualidade – ressalta Alexandre Risso, engenheiro de vias especiais da Secretaria Municipal de Obras.
Produzida toda em chapas de aço, a estação BRT Novo Leblon tem 250 m² de área interna e uma arquitetura que permitiu a criação de um ambiente iluminado e fresco – mesmo trabalhando em sua capacidade máxima, de 5 mil passageiros por hora –, sem a utilização de equipamentos que gerariam consumo de energia.
– Foi uma preocupação do escritório de arquitetura fazer telhados duplos com material isolante no meio e paredes laterais ventiladas, com chapas de aço perfuradas. Isso é um diferencial muito grande dessas estações, porque vai gerar uma sensação térmica muito agradável, sem a necessidade do uso de ar-condicionado – explica o engenheiro.
Todas as estações BRT seguirão o mesmo padrão da Novo Leblon, mas poderão variar de extensão, de acordo com a característica do local – escolhido para receber o serviço de ônibus expresso ou parador – ou a demanda por transporte na região. As do Barrashopping e do Cesarão, em Santa Cruz, por exemplo, terão capacidade para até 15 mil passageiros por hora.
Operários dão os últimos retoques na estação, que fica em frente ao condomínio Novo Leblon
O tempo de espera também será padronizado – entre um minuto e um minuto e meio –, permitindo ao passageiro se programar para a chegada do próximo ônibus. As informações serão fornecidas por painéis de LCD instalados no interior das estações, que também vão alertar sobre o funcionamento do sistema.
Além do conforto, as estações BRT darão total acessibilidade a portadores de necessidades especiais, idosos ou mesmo mulheres com carrinhos de bebê. A colocação das plataformas no mesmo nível do piso dos ônibus, a 95 cm do solo, vai permitir que isso aconteça sem o uso de mecanismos de elevação, como os utilizados atualmente na frota comum.
– Nós nos preocupamos também com o entorno das estações. Todas as estruturas vão ter ao seu redor tratamento paisagístico e de acessibilidade de entrada e saída, para que a população tenha qualidade de transporte. A ideia é que pessoas cheguem ao ônibus como chegam hoje ao metrô – exemplifica Alexandre Risso.
Previsto para ficar pronto no primeiro semestre de 2012, o corredor Transoeste terá 64 estações BRT, algumas delas integradas a outros meios de transporte, como trens e metrô. A previsão é que o sistema beneficie 220 mil pessoas por dia, reduzindo o tempo entre os bairros da Zona Oeste – Santa Cruz, Campo Grande e Barra da Tijuca – pela metade.
Via Expressa que ligará o Terminal Alvorada, na Barra da Tijuca, à Santa Cruz passando pelo Túnel da Grota Funda, em construção, encurtando a distanância entre a Barra, Guaratiba, Barra de Guaratiba, Pedra de Guaratiba, Restinga da Marambaia, Santa Cruz e todo o resto da zona oeste em 40 minutos, cruzando todo o cinturão verde do Rio e se utilizando da atual Av das Américas.
Oito meses e 380 toneladas de dinamite depois, o bairro carioca do Recreio agora está mais próximo da região de Guaratiba, também na Zona Oeste da cidade, com o fim das escavações do Túnel da Grota Funda. Concluídas as explosões, já é possível percorrer os 1.100 metros das duas galerias sob o Maciço da Pedra Branca.
– Essa cidade tem quase 450 anos, com aproximadamente um terço da população morando na Zona Oeste. A cidade tem 13 túneis, e esse Maciço da Pedra Branca nunca mereceu um túnel. Era uma parte da cidade que vivia com uma barreira. É muito bom a gente trazer uma ligação direta atingindo Guaratiba, Sepetiba e Santa Cruz – afirmou o prefeito Eduardo Paes, após a última explosão.
A próxima fase será a de instalação dos sistemas de segurança, ventilação e iluminação das galerias. Também serão realizados os serviços de drenagem para prevenir infiltrações. Em uma tecnologia inédita no Rio, o túnel será revestido com placas de concreto. A pintura usará um material especial, que facilitará a limpeza. Já a pavimentação das pistas terá uma superfície antiderrapante, como a utilizada no programa Asfalto Liso.
Etapas da obra, que durou oito meses: mais de 380 toneladas de dinamite foram usadas para abrir caminho pelo Maciço da Pedra Branca
Alças de acessos também estão sendo construídas tanto no lado do Recreio quanto no de Guaratiba, o que provocará um reordenamento em parte do trânsito do local. Após a conclusão do túnel, a população ganhará aproximadamente 40 minutos – tempo médio do percurso por cima da Serra da Grota Funda congestionado.
A obra completa do túnel, que faz parte do segundo trecho da construção da Transoeste – corredor com faixas exclusivas dos ônibus BRT (Bus Rapid Transit) – custará à Prefeitura do Rio R$ 550 milhões de um total de R$ 800 milhões previstos para todo o corredor, que não terá pedágio.
O corredor da Transoeste terá 56 km e contará com linhas expressas e paradoras de BRT, ligando o Jardim Oceânico, na Barra da Tijuca, aos bairros de Santa Cruz e Campo Grande. A previsão da Prefeitura é que cerca de 220 mil pessoas sejam beneficiadas por dia.
Os profissionais precisam buscar formação para conseguir vagas de trabalho durante a maré de grandes investimentos no estado do Rio de Janeiro. Cidades também precisam de obras de infraestrutura para receberem empresas.
Os três principais desafios para os municípios que receberão investimentos previstos para o estado do Rio de Janeiro são: capacitação profissional, zoneamento urbano e o transporte.
O Rio de Janeiro recebe grandes projetos de infraestrutura. A Federação da Indústrias do Rio deu início a um ciclo de debates que acontecerá em vários pontos do estado. Saiba como cada área pode aproveitar as suas potencialidades.
O empreendimento já começou a mudar a vida de muitas pessoas. Treinamento de trabalhadores, vagas para empregos, valorização de mão de obra local são algumas das vantagens.
Bom Dia Rio | Última atualização: 05/04/2011 06h30
Com a explosão de investimentos públicos e privados e o conseqüente desenvolvimento econômico, geração da demanda de empregos porque vem passando o país, sobretudo o Estado do Rio de Janeiro em setores primário e em áreas estratégicas tem obrigado o governo, empresas e instituições como a Fundação Ceperj a lançar curso de especialização na área de petróleo e gás, a viabilizarem cursos técnicos e de formação superior para suprir a demanda do mercado já que há uma demanda reprimida e a escassez de mão-de-obra, nas áreas de petróleo e gás que vai demandar muitos profissionais, e alguns deles já se fazem necessário e o mercado não possui.
Seis mil trabalhadores começam a erguer construções. Até o fim do ano, serão 12 mil. No auge das obras, em 2012, serão 25 mil trabalhadores. Grande empreendimento acaba cercado por negócios menores.
As belas e tranqüilas cidades turísticas de norte a sul do litoral fluminense, muito acostumadas a atrair e receber transatlânticos, aviões, ônibus e veículos com turistas do mundo inteiro, em seus verdadeiros paraísos, em função desses investimentos, movimentação das obras e previsão de perspectiva de desenvolvimento a exemplo do que outrora aconteceu com as cidades dos grandes centros do país, mais especificamente Rio e São Paulo, vem atraindo e recebendo retirantes, imigrantes sem qualificação profissional ou mão de obra desclassificada e desqualificada, do tipo“vamos tentar a sorte, matar a fome e fazer fortuna e voltar pra nossa terra” provocando o inchaço da população flutuante nas cidades e dando inicio a um iminente processo de favelização de cidades verdadeiros paraísos naturais como temos no Sul Fluminense de Paraty ao norte em Campos dos Goytacazes.
Polo Petroquímico de Itaboraí pode gerar 160 mil novos empregos
O complexo deve atrair mais de 700 empresas no setor de plásticos e injetar mais de R$ 13 bilhões por ano na economia brasileira. Cristiano Prado, gerente da Firjan, fala sobre as oportunidades.
Bom Dia Rio | Última atualização: 28/05/2008 06h30
A Federação das Indústrias do Rio fez uma pesquisa em fábricas: 60% informaram que querem aumentar o quadro de funcionários, mas 53% das firmas disseram que não conseguiram preencher postos.
Jornal Nacional | Última atualização: 2 horas e 10 minutos atrás > 11/07/2011
O processo de favelização do estado vem se desenvolvendo nas áreas nobres de norte a sul, com a omissão, conivência e cumplicidade das autoridades locais, em troca de voto, ao longo da BR 101, por exemplo, Rio Santos, em determinados trechos que já estão favelados, onde os marginais, a escória, já derrubou a mata atlântica e construiu prédios, comércios as margens da rodovia, sobretudo na região da Costa Verde de Angra dos Reis, Mangaratiba a Itaguai que por ser área nobre, balneários e muitos condomínios, com a irresponsabilidades, tolerância da escória nacional, os parasitas da sociedade, os nossos corruptos e desonestos canalhas, políticos nacionais, que só estão preocupados em roubar, praticar falcatruas e ganhar os votos que essa outra ralé, escória desclassificada sem qualificação profissional trás, permitiram o crime ambiental, o desmatamento e a construção de pequenas cidades em encostas e área de risco ao longo da rodovia nas áreas nobres. O que não deve estar muito diferente na região dos Lagos, onde existem muito mais investimentos que na Costa Verde.
Superporto do Açu, São João da Barra, RJ, Litoral Norte
Localizado no município de São João da Barra, na região norte do Estado do Rio de Janeiro, o Complexo do Superporto do Açu é atualmente o maior investimento do Brasil em infraestrutura portuária. O porto contará com dez berços de atracação, sendo quatro para minério de ferro, dois para movimentação de petróleo, um para carvão, e três para produtos siderúrgicos, escória, granito e ferro-gusa. Com uma profundidade de 21 metros, o Superporto do Açu permitirá a atracação de navios Capesize com capacidade de até 220.000 toneladas.
Além dos megas investimentos como pólos petroquímicos, portos, usinas, complexos empresariais, existem uma gama de outros investimentos recentes e necessários visando viabilizar os eventos que o Rio vai sediar como a partir do dias 16 deste mês de julho os 5º JOGOS MUNDIAIS MILITARES DO CISM RIO 2011, depois sedia a Copa do Mundo de 2014 e as Olimpíadas de 2016, isso no elenco de mega eventos, por isso mesmo alguns projetos empresariais já foram implementados e concluídos e outros estão em fase de construção e conclusão.
Entre 16 e 24 de julho, atletas vão competir em 20 modalidades esportivas. Mil e duzentos alunos de escolas públicas do Rio vão participar da cerimônia de abertura do evento. Eles representam os sonhos de paz.
RJTV 2ª Edição | Última atualização: 3 horas e 52 minutos atrás > 02/07/2011
No entorno da cidade do Rio de Janeiro, região do Grade Rio, estão em andamento ou em fase de conclusão outras obras estruturais, o Arco Metropolitano,com 145 Kms de extensão que ligará a Região dos Lagos, no litoral norte, desde Rio Bonito ao litoral sul fluminense na Rodovia Rio Santos Costa Verde, no Porto de Itaguai, cortando a BR-040, Rio Vitória, Rio Bahia, Via Dutra e terminando na Rio Santos e a expansão da Via Light que será estendida até a Transcarioca no bairro de Madureira fazendo a interligação da Baixada Fluminense com a Zona Oeste do Rio, Zona Norte e Centro.
O fato é que o Estado do Rio de Janeiro está a todo vapor visando não só atender a demanda de obras para viabilizar a Copa do mundo 2014 e as Olimpíadas RIO 2016, que também demandarão grandes obras, em fim um conjunto de obras que sediará o centro de transmissão dos eventos para o mundo, as instalações para abrigar e gerir a direção da Fifa e do Comitê Olímpico Internacional, construção de prédios para instalações da infraestrutura acministrativa e divulgação dos eventos, Vila Olímpica, estádios de Atletismo e outros.
No elenco de obras de revitalização embelezamento e melhorias surgem também obras ocasionais como a nova sede da CBF o novo centro de treinamento e administrativo que coincide com as obras de embelezamento e revitalização da cidade, que andava precisando mesmo de uma repaginada, uma maquiagem, uma reformas geral já que em alguns setores está bem desgastada a anos, o caso da região do cais do porto que foi implementadas as obras do Porto Maravilha, ou Porto Olímpicoobras em andamento; as obras de revitalização da Zona Portuária; a criação do Museu de Arte do Rio (MAR) na Praça Mauá no centro, que será instalado no prédio histórico e centenário na Praça Mauá o Palacete Dom João VI - prédio de estilo eclético construído em 1916 e tombado pelo município e no edifício ao lado, antigo endereço do Hospital da Polícia Civil. Com orçamento inicial de R$ 43 milhões, a iniciativa é uma parceria da prefeitura com a Fundação Roberto Marinho; a construção no Pier Mauá do Museu do Amanhã, também na Praça Mauá; a construção da nova sede do Museu da Imagem e do Som (MIS), em em Copacabana onde era a Boate Help. Fechando com a construção, em fase final, da Cidade da Arte ou Cidade da Música no Cebolão do Jardim Alvorada na Barra da Tijuca ao final da Linha Amarela.
As oportunidades, como vimos, estão no Rio de Janeiro, é a maior demanda de mão-de-obra no país, perderam muito tempo mas agora foi tudo de uma vez e não só em função do momento de desenvolvimento econômico do país, mas também pelos mega eventos que a cidade e o estado sediarão, como os já citados, a Copa do Mundo de 2014 e as Olimpíada de 2016, e a partir do dia 16 desse mês o Rio será sede dos 5º JOGOS MUNDIAIS MILITARES DO CISM RIO 2011.
Enquanto isso, o desenvolvimento econômico que enseja o país nesse momento, encontra obstáculos como falta de mão-de-obra qualificada, capacitada, em todos os setores, para dar prosseguimento e ensejar esse desenvolvimento, que já está sendo desacelerado motivado por essa mesma falta de mão-de-obra qualificada sobretudo nas áreas técnicas estratégicas e energética, como petróleo e gás.
CSA - Cia Siderúrgica do Atlântico Mega Obra - A maior do país
Como se não bastasse o nosso PIB não poder crescer mais que 5% ao ano porque o país não possui a infraestrutura necessária para escoar a produção, já que a mais de 10 anos, não se investe em estradas, portos, aeroportos, se fez muita fanfarra, bravata, mentira, enganação e engodo mas investimento mesmo que era bom, não se fez nada, se preferiu fazer superávit primário, ou seja, usando uma técnica do antigo presidente que gostava de metáforas, “deixou-se de fazer as compra pra casa, de pagar a conta da luz, da água, reformar a casa, para ficar com dinheiro no ‘bolso’, se gabando que estava rico, emprestando dinheiro do país a amigos tiranos e canalhas, deixando a conta bancária com bom saldo”, mas com a casa caindo aos pedaços, gastando o que não tinha, reeditando a inflação, com uma imensa dívida interna e externa. Essa é a estratégia dos imorais e mentirosos.
Superporto Sudeste em Itaguaí, Costa Verde, Litoral Sul do RJ
O Porto Sudeste é um terminal privativo de uso misto localizado no município de Itaguaí, Baía de Sepetiba, Rio de Janeiro, próximo ao porto público de Itaguaí. Com uma profundidade de 21 metros, o Porto Sudeste poderá receber navios capesize, e será utilizado para embarque de minério de ferro.
Portanto não adianta se produzir safra recordes e perder a metade dos grãos na colheita e no transporte até os silos de armazenagem ou os portos ou não se ter como escoar essa produção nem exportar por falta de portos e aeroportos.
Grupo EBX investe no RJ
Grupo EBX está envolvido em diversas iniciativas de revitalização e valorização do Rio de Janeiro. Participa ativamente da recuperação da Lagoa Rodrigo de Freitas, oferece apoio ao Programa de Pacificação das Comunidades e está reformando o Hotel Glória - que será reinaugurado como Glória Palace.
Um país que já possui uma capacidade de gerenciamento, armazenamento, escoamento e exportação muito baixa e por isso não consegue crescer mais de 5% do PIB, agora não podemos acelerar o desenvolvimento econômico porque esbarramos numa deficiência de mão-de-obra qualificada. As empresas estão mandando buscar mão-de-obra no exterior, brasileiros sobretudo ‘Dekasegis’ no Japão ou mandando formar profissionais nos USA, Europa e Ásia, porque a grande maioria de mão-de-obra do país é insuficiente ou não qualificada, tem vícios, excessos de regalias e querem poucos deveres e obrigações.
Os políticos nacionais criam impostos e colocam na conta da sociedade e das classes produtoras para pagar a conta elevada de uma carga tributária nunca inferior a 40% do PIB e do preço de todos os produtos comercializados e de tudo que se ganha, para garantir os pagamentos dos juros da dívida, mas sobretudo garantir os altíssimos salários, mordomias e falcatruas praticadas pela classe mais corrupta, imoral, desonesta e cara do mundo, a classe política brasileira, uma corja, escória que consome uma boa porcentagem de tudo que se produz no país.
Aliado a isso os empresários e a sociedade que são quem pagam a conta por todos esses desmandos e os empresários tem contra si, além das leis escorchantes, mordomias de políticos, nenhum apreço pela classe que carrega o país e os parasitas nas costas, temos as máfias de marginais, aliados de políticos, ditos “movimentos sociais” verdadeiras quadrilhas que também promovem a “farra do boi” com dinheiro público, ‘cedido’ por políticos para não os tê-los como oposição, e esses bandidos como ‘Movimento de vagabundos sem terra’, entidades sindicais, essas verdadeiras máfia de bandidos, não para negociar salários e melhores condições de trabalho para as categorias, mas para extorquir os empresários em horas impróprias provocando greves reivindicando melhorias, maiores salários, ou uma negociação esdrúxula, um acerto, entre patrão e dirigentes sindicais e os trabalhadores da categoria que se lixem.
Essa é uma prática corriqueira que vem sendo praticada a anos, denunciada pela imprensa, mas que os dirigentes políticos se fingem de mocos e não ouvem, não fiscalizam e liberam verbas para supostamente promover “cursos de capacitação de trabalhadores”, para as centrais sindicais e sindicatos, sobretudo em São Paulo, onde essas máfias transformaram em seu paraíso e se estabeleceram, se proliferaram e fazendo história, quase faliu o ABCD, provocando uma debandada de empresas da região em busca de outros estados sem tanta “força mafiosa sindical” pra lhes extorquir e viver de falcatruas e negociatas, se matando entre si em busca de assumir os cargos que rendem grandes quantias e a divisão do produto de suas falcatruas, é o que temos lido na imprensa diariamente desde a década de 80 e no que se transformou o sindicalismo paulista, máfias, com crimes, extorsões, assassinatos, prisões, desvios de verbas.
Assim é o Rio e os cariocas, irreverentes, criativos, extremamente inteligentes, acima da média, dá seu jeito, se vira, podre de chic, cada flash um cartão postal e cada vez mais maravilhoso.